大型工程机械前景如何
2014-09-06 16:33:06
履带走慢，缺乏震撼，感觉有点粗糙，繁荣做精不像。这部分使这些接触液压的。高压，重载，大流量变量泵 - 匹配变量马达。封闭的系统，什么样的负载传感。轮式就跑慢，计算轴重，支腿系统必须仔细考虑的更重要的问题和翻滚的强度问题，和机架，机箱一个 喜欢做一个大箱，安全的利润率相对较高， 机械工程的情况感到有点麻烦机架机箱中。通常热潮，焊接问题，什么翻车，如美国车。
如果车跑得更快，在深很多，悬挂底盘系统，阻尼，轮胎 - 地面，刹车，传动，动力传动系匹配塑造更快以及空气动力学问题。只是轮胎 - 地面电源方面，成书，不知道有多厚，深，橡胶，地面土动力学，看着就疼的名字。这款机箱一般都是轿车底盘，速度之快，完全在两个方面。有英雄说，国内汽车行业之前是没有的设计，看看这个深度也非常认同，呵呵。另一个困难是汽车生产量，卷取单件或小批量的方法是从工艺完全不同，重点是不一样的设计考虑，多组织参观了公司的水平。
现在，美国的能源革命，相比之下，天然气的美国能源尤其是价格低得离谱，石油和天然气产量是前所未有的，能源自给率的*高水平。页岩气开发技术，液压破碎，水平钻井，是实现技术的十年相当成熟，但两者的结合，真可谓是“技术突破”做的，持怀疑态度。石油和天然气作为不可再生资源的开采，带着一点点少，现在卯足了美国的实力，这是令人费解的。标志是在美国的能源系统上的突变前夕描述。能源发电是*有可能的是答案当然不会是天然气，天然气被认为是一个过渡性的能量，那么你会做什么？盖茨说，核能是基于各种可再生资源来补充梦想可能很快成为现实，当然，很快又在十年为单位。个人觉得这是非常有可能的，这是为了解决能源，环境问题的*佳途径。如果这个能源革命来实现，人将全面进入电气时代。
当时，机器将两个以上的核心课程，电气传动与控制理论。是否有现在要需要阅读的准备做的一个研究生，偏电气控制方面，但我更喜欢控制理论，虽然还没有开始。做设计后，也许它主要是处理与电池，电机和控制。
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